伦敦地铁(London Underground)在1863年正式投入运营,是英国伦敦的城市轨道交通系统。今天伦敦已建成总长402公里的地铁网,共有11条路线、共270个运作中的车站,每日载客量平均高达304万人

伦敦地铁线路密集,无论靠近哪条线路都会让出行变得更为便利。有权威机构表示,于英国伦敦地铁线附近居住的人不仅仅更加容易找到高薪的工作,而且所购置的房产价格亦在不断往上不断增值。那么今天Panda Residential就带大家来了解下伦敦地铁线路介绍,以及周边房产信息

01 Circle Line

黄线即Circle线如其名称所示,环线主体部分大致绕伦敦市中心一圈行走。一直以来此线服务为列车沿环状线路行走。自2009年12月13日起,环线服务伸延至汉默史密斯及城市线的专属区段,开始9字型运营。现时环线列车由汉默史密斯站开出,到艾奇韦尔路站后沿原有线路顺时针绕行伦敦市中心一圈,第二次到达艾奇韦尔路站后调头,再以逆时针绕行伦敦市中心,并在下一次到达艾奇韦尔路站后驶回汉姆史密斯站。

由于环线的主要线路呈椭圆形,通常由伦敦南部前往北部均有比环线快捷的线路可供选择。在伸延前,环线大致服务伦敦市第1收费区的北、东及西面边界,但并没有服务泰晤士河以南属于1区的地区。当时它和滑铁卢及城市线是伦敦仅有两条只服务1区的线路。

Circle线周平均房价为120万英镑。该线中的36个站点,有20个站点周围的平均房价超过了100万英镑。这条线许多站点位于伦敦房价最贵的行政区,Kensington & Chelsea以及Hammersmith & Fulham,很少有人会对这条昂贵的生活线路感到震惊。相比之下,Circle Line也有更实惠的地段,比如Goldhawk Road、Latimer Road和Labroke Grove,不过买家首付至少也要有6万镑以上。

02 Victoria Line

维多利亚线(英语:Victoria line)在线路图上用浅蓝色来表示,大致呈西南至东北向贯穿伦敦市。与伦敦地铁其他线路不同的是,除了七姊妹站以北一段连接诺森柏兰公园车厂的支线外,全条线路位处地底。维多利亚线每年的使用人数高达2亿人次,在伦敦地铁11条线路中排第六;若以每英里平均车程数计算,维多利亚线则是使用率最高的线路。

此线车站的站台长达 132.6 米,并特意设计成稍为倾斜状,因地心吸力的关系,这种设计有助列车抵站时减速,或离站时加速;能够节省5%的能量,列车运行时亦能节省9%的时间。Victoria Line横跨伦敦市中心1至3区,线上平均房价为940,679,这条线上最贵的居住点在Green Park,平均房价1,964,770。1区并不孤单,Oxford Circus、Pimlico、Victoria、Euston和Warren Street的均价也都超过100万镑。

03 Piccadilly Line

Piccadillyline的通车的最初时间,可以追溯到1906年。但整个伦敦地下交通的历史却可以从1843年开始记录起,所以看上去 Picadilly Line 可能并不是最早通车的线路,而选择这个作为第一弹,确实是有些“私心”的。它的一个终点站,就是希思罗机场。对于每个身处异国他乡的思乡者来说,那里是回家的起点,是团聚的开端。

Piccadilly Line上超过100万镑的房产都位于1区,除了2区和3区的Turnham Green,和2区Barons Court。同样,Barons Court也在West Kensington,位于Hammersmith & Fulham。Kensington整体就贵,是一切高档和奢华的代名词,房产当然也不例外。

04 Metropolitan Line

紫线(Metropolitan Line)是伦敦地铁最初的一部分,亦为世界上第一条市内载客地下铁路,该条铁路最初在帕丁顿(现在的帕丁顿车站,Paddington)和临时的法灵顿街站(Farringdon Street)(现在的法灵顿站西北)间运行,用以连接伦敦数个火车站之间。

该线现在起于位于伦敦市的阿尔德门站,止于白金汉郡的阿默舍姆站及切舍姆站,另有两条支线分别至位于希灵登区的阿克斯桥站及位于赫特福德郡的沃特福德站。大都会铁路沿线站点的平均房价最低,约为£500/平方英尺。但这个单位价格在紫线四区到九区之间比较普遍,而紫线经过的伦敦一区的站点比如大名鼎鼎的Baker Street, 单位面积价格为沿线平均价格的三倍。

05 Waterloo&City Line

滑铁卢及城市线(英语:Waterloo & City Line),俗称“排水渠”,是英国伦敦地铁最短的线路,全长2.37公里,于1898年7月11日正式通车,在线路图上以绿松石色表示。这条地铁线横渡泰晤士河,连接滑铁卢站和银行站,没有中途站,全程需时4分钟。

Waterloo & City Line线列车在每天深夜和星期日停驶。平均房价最贵的铁路线是Waterloo& City线。该线从Waterloo一站到达金融城站,只有起点和终点,周围的平均房价高达140万英镑。Waterloo和Bank是2个极为便利的交通站点,都在1区。Bank的均价要782,000,Waterloo的均价要723,322。虽然这些价格并不便宜,但考虑到这样难以置信的地理位置,这样的均价也堪称难以置信了,Waterloo & City Line沿线房产均价的实惠程度较高,或许跟这两个站点住宅比例低、适合办公但并不宜居也有关系。

06 Central Line

中央线(英语:Central Line),在路线图上以红色标注。该线从伦敦西面的伊灵和莱斯里普出发,穿越伦敦市中心,经过东伦敦的斯特拉特福德,最终到达大伦敦界限和M25公路以外的埃平(属于埃塞克斯郡)。中央线有49个车站,。74公里(46英里)的长度使之成为伦敦地铁中最长的线路。

中央线是一条深层地铁线。使用的列车要比英国主要线路的小。这条线上最贵和最便宜站点差价巨大,可达1,803,102。Hainault房产均价248,536,Holland Park典型住宅则需要2,051,638。尽管Central Line上66%房产价格超过50万镑,但这条线在低价榜单位列第四还是因为有大量房产都可以低于这个门槛。

Mile End身居二居通勤的很好选择,房产均价359,595。Stratford横跨2、3区,也坐享377,169的亲民均价。East Acton和Bethnal Green也在2区,并且有50万镑以下的房子可供选择。除Hainault外,Central Line较便宜的地段也在30~40万镑的区间。Leyton、Roding Valley和South Woodford是中意3区或4区人士的热门住宅选择。

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